货船入港、运输车辆穿梭、履带吊机吊装海上风电塔筒……即日，正在阳江港海陵湾吉树作业区码头筑设项目施工现场，J9-J16号码头正正在筑设中，广泰隆码头（13-14号泊位）、富利通码头（J5-J6号泊位）、J7号泊位已参加运营，预计补充口岸年含糊才力近千万吨▲○，进一步完备阳江港的物流体系和服务体系▲○，助力口岸经济高质量发展。

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　　据阳江市交通运输局相关负责人介绍，本年5月以来，阳江港J5-J7号泊位、13-14号泊位正式参加运营，蕴涵3个3000吨级众用处泊位泊位码头投运、2个5万吨级众用处泊位，為口岸发展再添“硬核”装备。5个泊位码头投运○，预计补充口岸年含糊才力995万吨▲，将有用晋升码头装卸作业恶果，满足海上风电装备出运需求▲，吸引更众大型装备制作企业落户阳江阳江港5个泊位码头投运，阳江港5个泊位码头投运。

　　正在广泰隆码头（13-14号泊位），一座座门座式吊机正佇立正在泊位前沿▲○，个中两座起重量分别為1600吨、700吨的履带吊机特地引人谨慎。运输车辆将组装好的海上风电塔筒运至码头前沿，劳动人员将辅助吊具从塔筒下方穿过○，挂吊颈鉤。将四节共711.3吨的塔筒直接吊运上船。正在富利通码头（J5-J6号泊位），靠港货船已告终卸船作业，一批批海上风电铸件正整齐地分列正在码头前沿。“富利通码头蕴涵J3-J6号泊位▲▲，佔地面积25万平方米○，水工结构按靠泊10万吨级船舶设计。个中，J5-J6号泊位本年5月参加运营▲，设计年含糊量50万吨阳江港5个，靠泊货船正在2万吨以内▲○，可為船舶出运风电设备、集装箱、件杂货和散货供应服务，并设有集装箱、件杂物和散货堆场。”富力通码头副总经理梁凯程说。

　　正在吉树作业区J11-J12号泊位，两座引桥从岸边向海洋延长，与码头前沿连结。目前，码头的主体工程基础告终，正正在进行上部栏杆施工、铺设管线▲。“J9-J10号泊位正正在筑设中，J13-J16号泊位预计8月底告终扫尾劳动。J11-J12号泊位均為3000吨级众用处泊位○▲，本月中旬将安装众用处移动式门机，预计9月底竣工。”市交投集团J11-J16号泊位码头项目技术负责人汪小明示意○。

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